В воротах Нахчывана, открытых в небо – один день в Международном Аэропорту

Этот аэропорт является средством, обеспечивающим тесную связь Нахчывана как с остальной страной, так и с миром. Как команда «ШАРК КАПЫСЫ», мы стали свидетелями одного рабочего дня сотрудников Международного Аэропорта Нахчывана, которые работают в напряженном режиме, неустанно трудятся и прилагают большие усилия для комфорта и безопасности пассажиров.

...В зале ожидания нас встречает знакомый голос: «Внимание! Для встречающих! Рейс номер 261, принадлежащий Азербайджанским Авиалиниям, совершает посадку в Международном Аэропорту Нахчывана». Через несколько минут жители автономной республики, прибывшие из столицы Баку, а также гости направляются к выходным дверям аэропорта.

Параллельно в другом зале посадки пассажиры, ожидающие свои рейсы для вылета в город Баку, проходят регистрацию. Сотрудники Службы Авиационной Безопасности Аэропорта проводят специальный досмотр пассажиров, информируют их о предметах, которые нельзя проносить в салон самолета и размещать в багажном отсеке, а также указывают путь к выходам на посадку. В это время из самолета, приземлившегося на стоянке аэропорта, выгружается багаж, а багаж пассажиров, готовых к следующему вылету, загружается. Технический персонал проводит технический осмотр самолета, работники уборки наводят порядок и готовят салон к следующему рейсу. Бортпроводники и пилоты завершают подготовку к полету. И вот, самолет полностью готов к взлету, и мы находимся на борту.

«У небес, созданных Богом, есть свои небеса», — с разрешения пилота воздушного судна мы входим в кабину. Это для нас очень важный момент, потому что мы станем свидетелями того, как пилоты управляют огромным воздушным судном на высоте в несколько километров без какой-либо опоры. Возникают вопросы: «Как пилоты запоминают назначение всех этих кнопок? Испытывают ли они волнение при взлете и посадке?» Капитан самолета Василий Куралекс и второй пилот Расиф Рустамов не оставляют наши вопросы без ответа:«Мы отвечаем за всё с начала до конца полета. Поэтому у нас нет ни шанса, ни времени бояться или волноваться (улыбаются). Безопасность всего экипажа и пассажиров находится под нашим контролем. Что касается количества кнопок в кабине, оно варьируется в зависимости от типа самолета. Но в среднем их число превышает 400. Запомнить функции всех этих кнопок для нас несложно, ведь это наша работа, и мы выполняем её с любовью».В этот момент бортпроводник делает объявление о начале посадки. Пожелав всему экипажу приятного и безопасного полета, мы покидаем самолет.

Успех аэропортов зависит не только от современных технологий и высококлассной инфраструктуры: одним из ключевых факторов этого успеха являются сотрудники, работающие там. Сотрудники Международного Аэропорта Нахчывана непрерывно трудятся для обеспечения безопасной перевозки пассажиров и грузов. Регистрация пассажиров, их проверка, прием и отправка грузов, информирование о рейсах – все эти процессы осуществляются профессионально и, что самое важное, с искренним отношением. Их улыбчивость, вежливость и профессионализм напрямую влияют на комфортное путешествие пассажиров. Если сказать точнее: они – герои ворот Нахчывана, открытых в небо.

Международный Аэропорт Нахчывана – это не только транспортный узел для путешествий, но и важная составляющая экономической жизни региона. Перевозка грузов, установление торговых связей и развитие туризма тесно связаны с деятельностью этого места. Это не просто центр воздушного транспорта, но и ворота Нахчывана в мир. Каждый взлет – это начало новой истории, а каждая посадка – возвращение в сердце Нахчывана.

Айгюн РУСТАМОВА